淺談鐵路道岔
2020-08-20 瀏覽：2973次
分享到：
單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。單開道岔廠家林州正大煤礦機械告訴您，道岔號碼使用轍叉號來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。
常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設備短，現場的養護維修工作量大。我國常用的單開道岔，其主線為直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數量占各類道岔總數的90%以上。
道岔是軌道的重要組成部分，其結構復雜，零部件較多，在列車通過時所產生的巨大作用力下，道岔的零部件極易松動和損壞，是軌道的薄弱環節之一。因此，為了確保鐵路行車的安全，扳道人員應經常檢查和維修道岔，以保持道岔的良好狀態。檢查一下尖軌是否密貼基本軌，與轉轍連接桿相連接的曲拐肘和鴨嘴等有無裂紋或折損。在檢查的同時，用腳在連接桿上踩一踩，看看是否牢固，如果連接桿折損或松脫，很快會發覺。在檢查與踩之后，扳一扳道岔，看看有什么異狀，吃力輕重是否正常。
林州市正大煤礦機械有限公司開發研制的新產品已批量生產投放市場，受到了各用戶的一致好評和青睞，歡迎新老客戶來電洽談業務，您也可登錄我公司官網http://m.gyxh7.cn/獲取更多資訊！
- 上一篇：道岔的類型和型號
豫公網安備 41058102000207號